Neu-Isenburg plant direkte Radroute vom Bahnhof ins Stadtzentrum bis 2026

Neu-Isenburg plant direkte Radroute vom Bahnhof ins Stadtzentrum bis 2026

Neu-Isenburg stellt erste Pläne für neue Fahrradroute zum Bahnhof vor

Die Stadt Neu-Isenburg hat erste Entwürfe für eine neue Radverbindung zwischen dem Bahnhof und dem Stadtteil Birkengewann präsentiert. Die Vorschläge wurden vergangene Woche bei öffentlichen Präsentationen und geführten Begehungen den Bürgerinnen und Bürgern vorgestellt. Nun sammelt die Verwaltung Rückmeldungen, bevor das endgültige Design bis Ende 2026 feststeht.

Die geplante Route führt mitten durch das Stadtzentrum und verbindet wichtige Punkte wie den Bahnhof, Schulen und die Altstadt. Zudem schließt sie an überregionale Netze an, darunter die Radschnellverbindung Frankfurt–Darmstadt und eine künftige Fahrradspur entlang der L3313. Anhand von Luftaufnahmen und Visualisierungen wurde gezeigt, wie Straßen umgestaltet werden könnten, um Radfahrenden Vorrang zu geben – etwa durch Fahrradstraßen und geschützte Radwege für mehr Sicherheit.

Drei Tage lang hatten Anwohnerinnen und Anwohner an drei zentralen Punkten der Strecke Gelegenheit, die Pläne zu begutachten, Fragen zu stellen, auf Probleme hinzuweisen und Verbesserungsvorschläge einzubringen. Bei den geführten Begehungen konnten sie zudem konkrete Herausforderungen wie komplizierte Kreuzungen oder stark frequentierte Bereiche benennen. Die Rückmeldungen werden weiterhin online gesammelt und fließen in die finale Planung ein.

Yvonne Lammersdorf, die Radverkehrsbeauftragte der Stadt, betonte, dass es sich noch um frühe Ideen handle. Sie rief die Bürgerinnen und Bürger dazu auf, ihre Meinungen einzubringen, um eine Strecke zu gestalten, die für alle funktioniert. Das Mobilitätsamt strebt an, die detaillierte Planung bis Ende 2026 abzuschließen, wenn dann eine endgültige Version präsentiert wird.

Ziel des Projekts ist eine direkte und sichere Radverbindung zwischen dem Bahnhof und Birkengewann. Die öffentliche Beteiligung wird das endgültige Design prägen, das bis Ende 2026 fertiggestellt sein soll. Nach der Umsetzung wird die Route an regionale Radwegenetze angebunden sein und wichtige Standorte in Neu-Isenburg erschließen.