Wallauer Kurve bringt Hessen-Express auf die Schiene – 14 Minuten zum Flughafen
Ottilie Krein
Wallauer Kurve bringt Hessen-Express auf die Schiene – 14 Minuten zum Flughafen
Hessens großes Schienenprojekt nimmt Fahrt auf: Die Wallauer Kurve rückt voran
Ein bedeutendes Bahnprojekt in Hessen gewinnt an Dynamik: Die geplante Wallauer Kurve soll die ICE-Strecke zwischen Wiesbaden und dem Frankfurter Flughafen verbinden und damit Teil des künftigen Hessen-Express werden. Aktuelle Diskussionen über Stickoxidemissionen haben die Aufnahme in den Bundesverkehrswegeplan beschleunigt.
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Der Hessen-Express soll den Verkehr zwischen Wiesbaden, dem Frankfurter Flughafen und Darmstadt revolutionieren. Nach Fertigstellung könnte die Fahrt vom Wiesbadener Hauptbahnhof zum Flughafen nur noch 14 Minuten dauern – die Strecke zum Frankfurter Hauptbahnhof würde sich auf 28 Minuten verkürzen, und das völlig emissionsfrei.
Die Vorplanungen für die Trasse sind nahezu abgeschlossen, doch eine Frage bleibt noch offen: Ein geplanter Halt in den östlichen Wiesbadener Vororten steht für die erste Ausbauphase noch nicht fest. Dr. Patricia Eck, SPD-Abgeordnete, betont, wie wichtig es sei, diesen Halt frühzeitig einzubinden, um die Anwohner besser anzubinden.
Das Projekt löst zudem ein langjähriges Verkehrsproblem: Die A66, die zu Stoßzeiten regelmäßig verstopft ist, zwingt Autofahrer in zähfließende Staus, die auch die umliegenden Stadtteile belasten. Laut Eck wird der Hessen-Express die Bahn für Pendler zu einer deutlich attraktiveren Alternative zum Auto machen.
Die Wallauer Kurve bildet ein zentrales Teilstück des Hessen-Express und wird die Reisezeiten deutlich verkürzen. Mit schnelleren, emissionsfreien Verbindungen soll die Strecke den Stau auf der A66 verringern und den regionalen Verkehr insgesamt entlasten. Die endgültigen Entscheidungen zu Haltepunkten und Zeitplänen werden die nächsten Schritte des Projekts prägen.
