Wiesbaden startet ersten vollelektrischen Gelenkbus für sauberen Nahverkehr
Ottilie Krein
Wiesbaden startet ersten vollelektrischen Gelenkbus für sauberen Nahverkehr
Wiesbaden setzt Meilenstein für grüneren Nahverkehr mit erstem Elektro-Gelenkbus
Mit der Inbetriebnahme seines ersten vollelektrischen Gelenkbusses hat Wiesbaden einen wichtigen Schritt hin zu einem umweltfreundlicheren ÖPNV gemacht. Der eCitaro wurde am 6. März 2025 von Oberbürgermeister Gert-Uwe Mende und Verkehrsdezernent Andreas Kowol offiziell präsentiert. Die Stadt strebt an, in den kommenden Jahren ein komplett emissionsfreies Verkehrsnetz aufzubauen.
Der eCitaro ist ein rein elektrisch betriebener Bus, der Lärm und Schadstoffausstoß reduziert und so die Luftqualität in der Stadt verbessern soll. Angetrieben wird er von einer Festkörperbatterie mit einer Kapazität von 441 kWh, die eine Reichweite von mindestens 200 Kilometern pro Ladung ermöglicht. Die Batterie ist für etwa 3.600 volle Ladezyklen ausgelegt.
Geladen wird der Bus an festen Stationen im Depot von ESWE Verkehr. Bis Mai 2025 wird die Stadt über 27 Ladepunkte verfügen – neun wurden bereits im Mai 2024 installiert, weitere 18 folgen bis zum nächsten Jahr. ESWE Verkehr plant, seine Flotte in den kommenden Jahren um weitere Elektro- und Wasserstoffbusse zu erweitern, wobei die genaue Zahl der neuen eCitaro-Modelle noch nicht feststeht.
Vertreter der Stadt bezeichneten den eCitaro als zentrales Element von Wiesbadens Bestrebungen, ein modernes und nachhaltiges Verkehrssystem zu schaffen. Der Bus soll die Lebensqualität der Bürger verbessern, indem er Schadstoffe und Lärm in stark frequentierten Bereichen verringert.
Die Einführung des eCitaro markiert einen deutlichen Wandel hin zu einem saubereren ÖPNV in Wiesbaden. Mit weiteren geplanten E-Bussen und dem Ausbau der Ladeinfrastruktur arbeitet die Stadt daran, ihre gesamte Flotte schrittweise emissionsfrei zu gestalten. Das Projekt steht im Einklang mit dem übergeordneten Ziel, eine leisere und gesündere städtische Umwelt zu schaffen.
